Hình ảnh động cơ Cummins cho hiệu suất cao.
Hệ thống lọc và tàn nhiệt được nâng cấp mới
Bộ lọc không khí kép hiệu suất cao đảm bảo chất lượng khí nạp vào động cơ. Ngoài ra, bộ lọc sơ bộ không khí thực hiện quá trình lọc thô trên cửa nạp khí để có thể hoạt động trong điều kiện làm việc có độ bụi cao và kéo dài thời gian bảo dưỡng bộ lọc khí.
Bộ tách dầu - nước và lọc nhiên liệu hai tầng sẽ lọc nhiên liệu nhiều lần để đảm bảo chất lượng nhiên liệu cấp vào động cơ. Bộ tản nhiệt song song giúp hiệu quả làm mát cho động cơ tốt hơn và bảo dưỡng dễ dàng hơn.
Tốc độ động cơ được quản lý chính xác bởi động cơ servo DC. Với chức năng thông minh, cảm biến tự động chạy chế độ không tải / có tải để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hệ thống thủy lực của xe đào CDM6135
Áp dụng hệ thống điều khiển lưu lượng âm, hệ thống điều khiển công suất không đổi mạch bơm kép.
Được thiết kế sẵn 1 van dự phòng để lắp đặt các phụ kiện như búa phá đá, kìm gắp gỗ xoay 360 độ.
Mạch thủy lực được trang bị bộ lọc dầu thủy lực chất lượng cao, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận thủy lực.
Thiết kế đặc biệt của hệ thống thủy lực và vị trí các bộ phận có thể nâng cao hiệu quả hệ thống của máy. Bình dầu thủy lực, bơm chính và van chính được bố trí chặt chẽ để rút ngắn khoảng cách, do đó giảm ma sát đường dây và giảm áp suất. Bộ tản nhiệt được bố trí ở phía bên phải, phía sau ca-bin nhằm giảm tiếng ồn.
Chi tiết hệ thống thủy lực
Cabin thiết kế hiện đại
Màn hình màu trung tâm đa năng cho phép theo dõi thời gian thực và hiển thị trạng thái làm việc của máy, tốc độ động cơ, nhiệt độ nước làm mát, áp suất dầu và mức nhiên liệu, v.v.
Với bộ kiểm soát làm việc 3 chế độ: Cao (H), tiết kiệm (S), và thấp (L), có thể chuyển đổi theo công việc. Sự thay đổi chế độ làm việc có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và đáp ứng tốt hơn các điều kiện làm việc khác nhau.
Màn hình cho phép hiển thị cảnh báo lỗi tự động, tự chẩn đoán lỗi. Có 3 mức độ hiển thị cảnh báo tùy theo mức độ lỗi.
Máy đào bánh xích lonking CDM6135 được thiết kế có tính năng bảo vệ quá nhiệt. Nó sẽ kích hoạt nếu nhiệt độ nước làm mát vượt quá 102 ℃. Khi đó hệ thống sẽ giảm tốc độ động cơ để giảm nguy có hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu nhiệt độ nước làm mát quá cao, người vận hành nên tắt máy theo yêu cầu và tìm ra nguyên nhân lỗi.
Khi áp suất dầu thấp hơn giá trị tiêu chuẩn, công tắc áp suất dầu sẽ được đóng lại, cảnh báo sẽ hiển thị trong 3s và sau đó động cơ sẽ giảm tốc độ xuống mức thấp. Trong trường hợp này, người vận hành nên tắt máy theo khuyến nghị để bảo vệ máy.
Màn hình sẽ nhắc nhở người vận hành định kỳ thay dầu động cơ, bơm mỡ và bộ lọc theo khoảng thời gian đã đặt để bảo dưỡng định kỳ.
Cabin máy đào 6135
Hệ thống khung gầm
Khung gầm hình chữ X với kết cấu hộp hạng nặng, được tính toán phân tích phần tử hữu hạn lặp đi lặp lại để nâng cao độ cứng, sức bền và khả năng chống xoắn tốt. Khung gầm được hàn từ các tấm thép kết cấu hợp kim với quy trình kiểm soát chất lượng chặt chẽ. Các mối hàn quan trọng sẽ phải qua kiểm tra ứng suất để phát hiện ra các lỗi, giúp chất lượng sản phẩm được đảm bảo.
Sự sắp xếp hợp lý của các con lăn tỳ giúp phân phối tốt hơn ứng suất tác dụng lên bánh xích.
Cabin được lắp vào bệ thông qua vật liệu đệm bao gồm silicon và cao su để giảm rung, giảm tiếng ồn và đảm bảo sự thoải mái khi vận hành.
Kính chắn gió được gắn trực tiếp vào ca-bin mà không có khung để mở rộng góc nhìn. Các cửa sổ cho phép điều chỉnh tự do có thể đóng / mở cửa sổ phía trước và phía trên.
Bên trong cabin tích hợp bật lửa điện, khay đựng tàn thuốc, ngăn đựng cốc, móc áo khoác, hộc đựng đồ và giá để đồ, giúp nâng cao sự thoải mái khi vận hành.
Điều hòa hiệu suất cao, bảng điều khiển ngắn gọn và thao tác phím bấm dễ dàng, cửa thoát khí điều hòa đa hướng cho phép điều chỉnh nhiệt độ bên trong cabin nhanh chóng. Chế độ tự chẩn đoán lỗi tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì điều hòa.
Ghế ngồi đươc treo bởi hệ thống giảm chấn thủy lực, lưng ghế rộng có đai an toàn, thiết kế ghế hiên đại cho phép lái xe thoải mái, có thể điều chỉnh đa hướng khác nhau để tìm được tư thế tốt nhất, giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái trong thời gian dài vận hành.
Cần điều khiển khóa an toàn thủy lực được đặt ở bên ngoài hộp tỳ tay bên trái trong cabin. Điều khiển máy chỉ hoạt động khi cần điều khiển ở vị trí BẬT, điều này có thể ngăn chặn hoạt động sai một cách hiệu quả.
Thiết kế hợp lý của tay điều khiển giúp thao tác thoải mái và dễ dàng, giúp người điều khiển giữ được tư thế cổ tay và cánh tay tự nhiên. Hành trình tay điều khiển vừa phải làm giảm mức độ mỏi tay và đảm bảo điều khiển chính xác.
Bảng điều khiển trên hộp điều khiển bên trái / bên phải được bố trí ngắn gọn và thẩm mỹ và thao tác nhấn phím rất dễ dàng.
Để đề phòng trong quá trình vận hành bị quá tải, đội ngũ thiết kế và phát triển của LONKING áp dụng triết lý thiết kế thận trọng hơn, duy trì hệ số an toàn cao hơn, sử dụng phân tích phần tử hữu hạn, tính toán và thiết kế tối ưu. Cần Boom và cần Arm được làm thép hợp kim thấp cường độ cao.
Thiết kế và bố trí của xúc đào lonking model CDM6135 đã mang lại sự thuận tiện cho người bảo trì. Hầu hết các vị trí bảo trì có thể được thực hiện từ mặt đất, cho phép bảo trì nhanh chóng và hiệu quả. Các cửa bên có thể được mở trong quá trình kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ và mỗi điểm chốt đều nằm trong tầm với. Các vị trí bảo trì được xác định rõ ràng, dễ vận hành. Các phần tử điện được tập trung trong hộp điều khiển cơ điện trong ca bin để thuận tiện cho việc bảo trì.