MÁY XÚC ĐÀO LONKING CDM6306N - LG6306N

Xe xúc đào gầu 1.6m³ 

• Trọng lượng: ~33 tấn
• Động cơ Isuzu: 212kW
• Dung tích gầu: 1.6m³
• Bơm, Van : Kawasaki

Máy xúc đào Lonking gầu 1.6m³ được thiết kế chuyên biệt phù hợp với các công việc nặng như khai thác đá, khai thác khoáng sản, làm việc trong môi trường hầm mỏ, khu công nghiệp, bến cảng v.v.... Với động cơ Isuzu mạnh mẽ mà tiết kiệm nhiên liệu, giúp chủ doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận hành. Cần và gầu được thiết kế từ chất liệu thép chịu lực cường độ cao, chắc chắn, an toàn, giúp máy làm việc hiệu quả hơn.

Máy đào gầu 1.6m³ Lonking CDM6306N được thiết kế phù hợp với đầy đủ các tính năng ưu việt nên máy xúc của Lonking Group được khách hàng tin tưởng và được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như: Khai thác khoáng sản, phá đá, mở đường, hầm mỏ, xây cầu cống, thi công công trình dân dụng, xây dựng và lắp ghép các khu công nghiệp, hải cảng...

Máy xúc bánh xích 350 model LG6306N - CDM6306N do Lonking sản xuất có nhiều chế độ làm việc khác nhau, với tốc độ động cơ và áp suất của hệ thống thủy lực cũng khác nhau đáp ứng các nhu cầu và điều kiện làm việc phù hợp hơn. Khi hoạt động ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu máy vẫn hoạt động và làm việc được hiệu quả, còn khi người vận hành chọn ở chế độ làm việc nặng máy có thể hoạt động với công suất lớn nhất giúp thực hiện công việc đạt hiệu quả cao.

Những đặc điểm của máy xúc đào bánh xích gầu 1.6m³

Hình ảnh LG6306N tại nhà máy

1. Động cơ của xe đào

+ Xe xúc đào Lonking CDM6306N được trang bị động cơ Isuzu Fifty Bell 6HK1 cho hiệu suất cao hơn, làm việc mạnh mẽ an toàn và tin cậy hơn.

+ Động cơ ISUZU hoạt động bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO III.

2. Kết cấu của máy

+ Được nâng cấp và cải thiện toàn diện sức mạnh của các bộ phận cấu trúc, có khả năng chịu tải lớn, cần trục được áp dụng công nghệ rèn + hàn tiên tiến.

+ Sử dụng robot hàn, với công nghệ hàn tự động tiêu chuẩn cao, cho độ tin cậy cao hơn mối hàn chắc chắn và đẹp hơn,

3. Hệ thống thủy lực trang bị trên xe

+ Hệ thống thủy lực trang bị trên máy xúc đào bánh xích gầu 1.6m³ hay  (có nơi gọi là: Xe cuốc, xe đào hay máy đào) được sử dụng hệ thống điều khiển thủy lực kiểm soát dòng chảy tích cực của Kawasaki, để đảm bảo sự vận hành chính xác và tính ổn định.

+ Hệ thống tản nhiệt trên xe được nâng cấp mới, sử dụng bộ tản nhiệt song song cho khả năng tản nhiệt được cải thiện đáng kể, đảm bảo nhiệt độ của động cơ và hệ thống thủy lực luôn ổn định trong các điều kiện làm việc khác nhau, kéo dài tuổi thọ của động cơ và hệ thống thủy lực, đảm bảo hoạt động ổn định của toàn bộ máy.

+ Trang bị bơm thủy lực Kawasaki chính hãng mạnh mẽ, kết hợp van lưu lượng được điều khiển điện tử, hiệu suất của hệ thống thủy lực ổn định cao, tổn thất áp suất rất thấp và điều khiển chính xác hơn.

4. Cabin sang trọng và rộng hơn

Hình ảnh Lonking gầu 1.6m³ tại bãi máy Nagoya Việt Nam

+ Máy đào được trang bị ghế lái kiểu treo sang trọng, thiết kế ghế hiện đại giúp người điều khiển thoải mái hơn. Nó được treo bởi hệ thống giảm chấn thủy lực, lưng ghế rộng có đai an toàn, ghế có thể điều chỉnh đa hướng khác nhau để tìm được tư thế tốt nhất, giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái trong thời gian dài vận hành.

+ Khóa an toàn thủy lực được đặt ở bên ngoài hộp tỳ tay bên trái trong cabin. Điều khiển thủy lực của máy chỉ hoạt động khi cần điều khiển ở vị trí BẬT, điều này có thể ngăn chặn hoạt động ngoài ý muốn một cách hiệu quả.

+ Thiết kế hợp lý của tay điều khiển giúp thao tác thoải mái và dễ dàng, giúp người điều khiển giữ được tư thế cổ tay và cánh tay tự nhiên. Hành trình tay điều khiển vừa phải làm giảm mức độ mỏi tay và đảm bảo điều khiển chính xác.

+ Bảng điều khiển trên hộp điều khiển bên trái / bên phải được bố trí ngắn gọn và thẩm mỹ và thao tác nhấn phím rất dễ dàng.

+ Cabin tiêu chuẩn ROPS chống va đập có hiệu suất hấp thụ sốc cao, bền chắc và chịu sự va đập tốt.

+ Cabin ROPS bảo vệ người điều khiển máy xúc trong trường hợp không may xảy ra tai nạn: bị lật hoặc các vật rơi trong quá trình làm việc.

 

 

Hình ảnh Cabin xe xúc đào gầu 1.6m³ CDM6306N

5. Màn hình hiển thị

+ Màn hình màu trung tâm đa chức năng, có thể điều khiển trực tiếp và theo dõi thời gian thực.

+ Hiển thị và theo dõi tốc độ động cơ, nhiệt độ làm mát, áp suất dầu, mức nhiên liệu, chẩn đoán lỗi.

Màn hình mầu hiển thị trên CDM6306N

6. Chế độ đa hoạt động - Dễ dàng chuyển đổi các điều kiện làm việc khác nhau

Để thích ứng với các điều kiện hoạt động khác nhau, chúng ta có thể thiết lập các chế độ làm việc hiệu quả và chuyển đổi giữa các chế độ làm việc một cách đơn giản.

• Chế độ H - Chế độ tải nặng này máy sẽ làm việc ở hiệu suất cao phù hợp với công việc tải nặng.
• Chế độ S - Chế độ tiết kiệm, chế độ này sẽ ưu tiên làm việc hiệu quả mà tiết kiệm nhiên liệu.
• Chế độ L - Chế độ tải nhẹ
• Chế độ B - Đây là chế độ hoạt động khi dùng kèm với búa phá đá, búa rung và một số thiết bị khác...
  

7. Bảo trì bảo dưỡng

+ Thiết kế và bố trí của máy xúc gầu 1.6m³ đã mang lại sự thuận tiện cho việc bảo trì.

+ Hầu hết các vị trí bảo trì có thể được thực hiện mà chỉ cần đứng tại mặt đất, cho phép bảo trì nhanh chóng và hiệu quả.

+ Các cửa ở hai bên hông máy có thể được mở trong quá trình kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Các vị trí bảo trì được xác định rõ ràng, dễ tháo lắp. Các bộ phận điện tử được tập trung trong hộp điều khiển cơ điện được đặt trong ca bin để an toàn và thuận tiện hơn cho việc bảo trì.

8. Đơn vị phân phối

+ Nagoya Việt Nam tự hào là doanh nghiệp đại diện tập đoàn Lonking chịu trách nhiệm nhập khẩu, phân phối và bảo hành sản phẩm máy xúc đào Lonking tại thị trường Việt Nam.

+ Sự hợp tác giữa Tập đoàn LONKING và NAGOYA  VIỆT NAM là bước ngoặt lớn trong việc đưa các sản phẩm ưu việt, chất lượng cao, hoạt động bền bỉ, giá thành hợp lý đến người tiêu dùng tại Việt Nam qua kênh phân phối chính thức.

+ Nagoya Việt Nam là doanh nghiệp trẻ kế thừa và phát huy trên nền tảng vững chắc với bề dày kinh nghiệm gần 20 năm của Công ty TNHH Thiết bị và Phụ tùng Minh Đức. Chúng tôi đã trở thành lựa chọn quen thuộc của các đối tác lớn nhỏ trên khắp cả nước trong nhiều năm qua. Nagoya Việt Nam đã và đang khẳng định vị trí dẫn đầu thị trường các dòng máy xây dựng, máy công trình Trung Quốc. Chúng tôi cam kết đưa tới thị trường Việt Nam những sản phẩm không ngừng cải tiến với chất lượng tốt nhất theo tiêu chuẩn toàn cầu. 

9. Bảng chi tiết thông số kỹ thuật

 

Thông số hiệu năng và cấu hình chính xe  CDM6306N LG6306N
Các thông số chính:
Trọng lượng máy	Kg	32800
Dung tích gầu xúc	m3	1,6
Công suất động cơ	kw / vòng	212/2000
Dung tích bình dầu Diesel	L	540
Kích thước vận chuyển L × W × H	mm	10715 × 3190 × 3600
Cấu hình chính:
Động cơ	Isuzu 6HK1
Máy bơm chính	Kawasaki
Van chính	Kawasaki
Motor quay toa	Kawasaki
Hệ thống điều khiển điện tử	Hệ thống kiểm soát dòng chảy tích cực Kawasaki